Первый год продаж автомобилей марки Xcite, выпускаемых на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, показал неоднозначные результаты. С момента старта продаж весной 2024 года дилерам удалось реализовать около 8 тысяч машин этой марки. Производственные мощности за этот период позволили собрать почти 20 тысяч автомобилей, из которых более 75% пришлось на первую модель — кроссовер X-Cross 7, созданный на базе Chery Tiggo 7.
Пик продаж пришелся на осень 2024 года, когда ежемесячно реализовывалось более тысячи автомобилей. Однако к весне 2025 года спрос снизился до 500 машин в месяц. Чтобы стимулировать покупателей, дилеры предлагают существенные скидки — общая выгода при покупке может достигать 700 тысяч рублей, включая прямой дисконт и дополнительные бонусы.
Текущих запасов автомобилей Xcite хватит до конца 2025 года и частично на 2026 год. Такие объемы позволяют производителю не спешить с запуском новых моделей, но одновременно заставляют задуматься о поиске дополнительных партнеров для расширения линейки.
Интересно, что в апреле 2025 года ситуация на петербургском авторынке изменилась — лидером продаж впервые стал китайский Haval, обогнавший даже Lada. Этот факт свидетельствует о растущей популярности китайских марок и может повлиять на дальнейшую стратегию локализации производства в России.
Петербургский автозавод, переживающий период трансформации после ухода Nissan, продолжает адаптироваться к новым рыночным условиям. Успех Xcite в ближайшее время будет зависеть от способности производителя предложить потребителям привлекательные модели с хорошим соотношением цены и качества, а также от общего состояния автомобильного рынка страны.
