В Санкт-Петербурге назревает серьезный кризис на рынке такси и доставки. Причиной стал проект постановления городского правительства, который с 1 июля может запретить мигрантам работать курьерами и таксистами по патентам. По оценкам экспертов, это решение способно вызвать цепную реакцию: сокращение числа водителей и курьеров приведет к резкому росту цен и увеличению времени ожидания заказов.
Новые правила для курьеров и такси в Санкт-Петербурге
В городе работает около 30 тысяч таксистов и 15-17 тысяч курьеров. Приблизительно половину из них составляют иностранные работники. Особую проблему представляет отсутствие точной статистики — значительная часть мигрантов трудится неофициально, оформляясь как самозанятые с минимальными налоговыми отчислениями. Такая ситуация сложилась после ужесточения требований к таксистам, когда многие водители не смогли соответствовать новым критериям.
Опыт других регионов показывает, что подобные ограничения вызывают скачок цен на 15-20%. Представители крупных сервисов такси и доставки прогнозируют еще более серьезные последствия. По их расчетам, стоимость поездок может вырасти на 10-15%, а цены на доставку — более чем вдвое. При этом найти замену мигрантам будет непросто — местные жители зачастую не готовы работать на существующих условиях.
Проблема не только в зарплатах. Мигранты соглашаются на неудобный график, готовы работать в любую погоду. Для петербуржцев важны комфортные условия труда, социальные гарантии. Чтобы привлечь российских граждан, компаниям придется значительно повышать ставки — до 7-12 тысяч рублей за смену.
Эксперты отмечают еще один важный аспект: в последние годы доля мигрантов из Средней Азии в такси действительно сократилась. Причина — ослабление рубля и переориентация трудовых мигрантов на другие страны. Это делает потенциальный дефицит кадров еще более острым.
Ситуация осложняется тем, что многие таксопарки уже находятся на грани закрытия из-за предыдущих ограничений. Новые меры могут окончательно подорвать работу отрасли. Как отмечают в крупных агрегаторах, сокращение числа водителей неизбежно приведет к увеличению времени ожидания машин и ухудшению качества сервиса.
Пока дискуссия продолжается, бизнес ищет возможные выходы из ситуации. Одним из вариантов может стать развитие каршеринга с возможностью работы в такси, другие предлагают пересмотреть требования к водителям.
Ясно одно: без продуманной программы замещения трудовых мигрантов петербуржцам стоит готовиться к существенному подорожанию услуг такси и доставки в ближайшие месяцы.
