В Санкт-Петербурге активно обсуждается инициатива городских властей, которая может полностью изменить рынок такси и доставки. Чиновники предложили запретить привлекать иностранных работников в эти сферы, но предприниматели предупреждают: последствия окажутся гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд.
Идея ограничить работу мигрантов в службах доставки и такси появилась не случайно. Еще в феврале 2025 года на заседании городского правительства депутат Госдумы Михаил Романов заявил, что большинство жалоб от жителей связано именно с курьерами-иностранцами. Хотя конкретных данных он не привел, его слова стали толчком для ряда проверок. Полиция провела масштабные рейды, в ходе которых выявила более тысячи нелегальных работников и изъяла свыше двух тысяч электровелосипедов с подозрительно мощными двигателями.
Однако полный запрет может привести к резкому дефициту кадров. Уже сейчас очевидно, что местные жители не спешат заниматься курьерской работой, а значит, услуги доставки подорожают в разы. Особенно тяжело придется небольшим кафе и ресторанам, которые активно развивались за счет онлайн-заказов. Без доступной доставки их обороты могут сократиться, что ударит по малому бизнесу в целом.
Не менее сложная ситуация ожидает и рынок такси. Если крупные агрегаторы перестанут допускать к работе водителей-иностранцев, количество машин на дорогах сократится, а цены на поездки вырастут на 10–15%. Но больше всего пострадают те, кто зарабатывал на аренде автомобилей. Например, предприниматели, взявшие в лизинг по тысяче машин под 30% годовых, теперь вынуждены срочно искать новых водителей — исключительно с российскими паспортами.
Пока предложение остается на стадии обсуждения, и окончательные условия еще не определены. Но если запрет вступит в силу, последствия почувствуют не только службы доставки и такси, но и вся экономика Петербурга. Вопрос в том, готов ли город к таким изменениям.
Петербург готовится ужесточить правила для курьеров и таксистов-мигрантов
