Недавно завершившийся масштабный рейд по контролю за соблюдением ПДД среди мотоциклистов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области выявил шокирующую статистику. Всего за неделю правоохранительные органы зафиксировали около 2500 нарушений правил дорожного движения, что свидетельствует о системных проблемах в сфере мото-безопасности.
Самой распространенной проблемой оказалось превышение скорости — более 1300 водителей двухколесного транспорта были пойманы на опасной езде. Однако это далеко не единственное нарушение, которое удалось выявить сотрудникам ГИБДД. Особую тревогу вызывает факт, что десятки мотоциклистов управляли своими транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения. 25 человек были официально признаны пьяными, а еще 18 отказались от прохождения медицинского освидетельствования, что по закону приравнивается к признанию вины.
Согласно данным МВД, некоторые из задержанных уже имели аналогичные правонарушения в прошлом. Такие рецидивисты не только лишаются своих мотоциклов, но и могут столкнуться с уголовной ответственностью. В апреле текущего года по результатам аналогичной операции «Нетрезвый водитель» было возбуждено 12 уголовных дел. Наказание по этой статье весьма суровое — от крупного штрафа в 200 тысяч рублей до реального лишения свободы на срок до двух лет.
Отдельного внимания заслуживает проблема ночных гонок. Совсем недавно полиции удалось пресечь несанкционированную сходку стритрейсеров на Крестовском острове. В ходе этой операции было проверено более 50 автомобилей, пять из которых отправились на штрафстоянку. Подобные мероприятия показывают, что проблема опасного вождения касается не только мотоциклистов, но и автомобилистов.
Статистика последних лет демонстрирует тревожную тенденцию — количество ДТП с участием мотоциклов в весенне-летний период ежегодно увеличивается на 15-20%. Эксперты связывают это с несколькими факторами: доступностью мощных мотоциклов, недостаточным контролем за подготовкой водителей и распространением опасной культуры «экстремального» вождения. Особенно уязвимыми оказываются молодые водители в возрасте до 25 лет, которые часто пренебрегают средствами защиты и элементарными правилами безопасности.
Проводимые рейды — лишь часть комплексной работы по наведению порядка на дорогах. Однако, как показывают цифры, только карательными мерами проблему не решить. Необходима системная работа по воспитанию культуры вождения, ужесточению контроля за обучением мотоциклистов и созданию безопасной инфраструктуры для двухколесного транспорта. Только такой комплексный подход сможет изменить ситуацию к лучшему и сократить количество аварий с участием мотоциклов.
