С начала 2025 года в Санкт-Петербурге было продано всего 10 экземпляров нового бизнес-седана LADA Aura. Согласно данным, это составляет менее 0,5% от общего объема автомобильных продаж в городе. При этом размер скидок на данную модель продолжает увеличиваться — в некоторых автосалонах дисконт в мае достиг 1,15 миллиона рублей.
Ситуация выглядит особенно контрастно на фоне продаж Toyota Camry, которая традиционно лидирует в сегменте бизнес-седанов. За первые четыре месяца 2025 года в Северной столице было зарегистрировано 23 таких автомобиля, ввозимых по схеме параллельного импорта. Примечательно, что японская модель стоит почти вдвое дороже российского аналога.
Первоначально АВТОВАЗ позиционировал LADA Aura как автомобиль для корпоративных клиентов — государственных учреждений и частных компаний. Однако текущие показатели продаж свидетельствуют о слабом интересе к модели даже со стороны этого сегмента покупателей. Еще в апреле максимальные скидки на автомобиль составляли около 800 тысяч рублей, но и это не помогло существенно увеличить спрос.
Производитель из Тольятти ранее заявлял о планах увеличить выпуск LADA Aura до 8 тысяч единиц к концу 2025 года. В компании также отмечали готовность дополнительно нарастить производственные объемы в случае роста популярности модели.
Интересно, что LADA Aura входит в тройку моделей АВТОВАЗа (наряду с Granta и Vesta), которые, по предварительным данным, соответствуют новым требованиям законодательства о локализации автомобилей для таксопарков. Этот фактор потенциально может повлиять на будущие продажи, однако пока существенного эффекта не наблюдается.
Специалисты автомобильного рынка отмечают, что сложившаяся ситуация требует пересмотра маркетинговой стратегии и, возможно, доработки самой модели. Рекордные скидки, достигающие в некоторых случаях трети от первоначальной цены, свидетельствуют о серьезном дисбалансе между предложением и реальным спросом на этот автомобиль в премиальном сегменте.
ТранспортФест-2025: как Петербург встречает будущее транспорта
