В ближайшее время российский рынок такси может столкнуться с серьезными изменениями. Как заявил заместитель министра транспорта Андрей Никитин, ведомство рассматривает возможность создания единого реестра водителей такси по аналогии с белорусской системой. Эта инициатива станет следующим этапом развития Федеральной государственной информационной системы «Такси», которая начала работать в сентябре 2023 года.
В настоящее время ФГИС «Такси» включает три основных регистра: перевозчиков, транспортных средств и служб заказа. По данным на 2025 год, только в Санкт-Петербурге в систему внесено около 62 тысяч автомобилей. Однако статистика показывает значительный разрыв между реальным количеством работающих водителей и официально зарегистрированными перевозчиками. В северной столице насчитывается более 22 тысяч самозанятых, декларирующих работу в такси, при этом в реестре числится лишь 731 индивидуальный предприниматель.
Белорусский опыт, на который ссылается Никитин, предполагает строгие требования к водителям. Для включения в реестр необходимо предоставить пакет документов, включающий паспорт, водительское удостоверение соответствующей категории, медицинскую справку и свидетельство о прохождении специального обучения. Российские власти рассматривают подобный подход как способ повышения контроля над отраслью и легализации перевозчиков в регионах.
Параллельно с этим в отрасли происходят другие значимые изменения. В мае 2025 года президент подписал закон о замещении импорта в сфере такси, который, по мнению экспертов, может существенно повлиять на рынок труда и доступность услуг. В Санкт-Петербурге с 1 июля может быть введен запрет на работу мигрантов по патентам в качестве таксистов и курьеров, причем ограничения планируют продлить и на 2026 год.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов ранее анонсировал переход такси на единую систему взаимодействия с властями в 2025 году. В рамках этой системы будут созданы личные кабинеты для перевозчиков и служб заказа. Законопроект, регулирующий аналогичные изменения в сфере каршеринга, ожидает рассмотрения в Государственной Думе до летних каникул.
Эти преобразования происходят на фоне активного развития системы такси в России. Внедрение единого реестра водителей может стать следующим шагом к упорядочиванию отрасли, повышению безопасности перевозок и качества услуг для пассажиров. Однако эксперты отмечают, что новые требования могут создать дополнительные административные барьеры для водителей и повлиять на стоимость поездок.